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神鋼建機小貼士:挖掘機發(fā)動機水溫高?看完即可輕松應(yīng)對!

又到了K博士的小貼士時間了,這次要介紹的是挖掘機常見的故障之一“發(fā)動機水溫高”。 發(fā)動機冷卻水溫度過高時,水溫計的指針會指示紅色范圍。一般情況下,請怠速運轉(zhuǎn)后,水溫就會下降。但如果水溫遲遲不能下降,又該怎么辦呢? 發(fā)動機冷卻水溫度過高時,水溫計的指針會指示紅色范圍 今天K博士就來教大家排查故障的步驟: 確認(rèn)水溫是否真的過高 首先使用紅外測溫儀對水溫進(jìn)行測量。若測溫儀顯示水溫正常而顯示屏上溫

2020-07-09 17:21:50

【紅巖保養(yǎng)小課堂】為什么你的發(fā)動機水溫高?因為保養(yǎng)沒做好

最近,“小紅”在后臺收到很多咨詢“發(fā)動機水溫高怎么辦?”“為什么我的發(fā)動機水溫比別人高?”“水溫高有風(fēng)險嗎?”今天,我們就一并解答了! 高溫來臨,除了駕駛員要注意高溫天氣,避免中暑外,車輛也要注意高溫。車輛的高溫基本上是由于發(fā)動機在工作時產(chǎn)生的,而這個溫度會隨著發(fā)動機的工作持續(xù)的升高。 為了避免發(fā)動機溫度過高導(dǎo)致的風(fēng)險,我們平時需要注重對車子的保養(yǎng)和檢修,接下來我們就來說說,如何防止駕駛過程中發(fā)動

2020-08-17 15:15:54

簡單介紹下挖掘機發(fā)動機的氧傳感器

挖掘機發(fā)動機氧傳感器分為二氧化鋯氧傳感器、加熱型二氧化鋯氧傳感器、二氯化鈦氧傳感器、挖掘機寬頻帶氧傳感器等。 1、挖掘機二氧化鋯氧傳感器 二氧化鋯氧傳感器其由锫管、鉑電極和保護(hù)罩等組成。鋯管是由二氧化锫制成的固態(tài)電解質(zhì)元件,在鋯管的內(nèi)、外兩側(cè)涂覆一層多孔性的鉑膜作為電極。鋯管內(nèi)側(cè)通大氣,外側(cè)與排氣接觸。 氧傳感器裝于排氣管中,工作時,在排氣高溫作用下,氧氣發(fā)生電離,鋯管內(nèi)側(cè)氧離子濃度高,外側(cè)氧離子

2020-04-10 14:59:12

油價持續(xù)上漲!用凱斯C系挖掘機能幫你省出一輛“皮卡”

坦白說,今天的話題有些沉重:國內(nèi)成品油價格又雙叒叕要漲了! 國內(nèi)成品油價格將繼續(xù)上漲!據(jù)說汽油或?qū)⒂瓉砣瘛坝蛢r7元時代”,而我們關(guān)心的柴油價格,預(yù)測上調(diào)約160元/噸,柴油零售價預(yù)計將上漲0.1元/升左右,若本次上調(diào)最終落實,國內(nèi)的成品油零售價將迎來跨年度的“九連漲”。 又到了算賬的環(huán)節(jié),那么柴油上漲一毛什么概念呢? 每到算賬時,才覺得省油款挖掘機的重要性!尤其是凱斯C系與“CXC-8”系列省油

2021-03-17 11:16:38

國四落地,國二挖掘機還能用幾年?

隨著非道路移動機械“國四”排放標(biāo)準(zhǔn)的實施時間落地,“國二挖機還能用幾年”這一問題成為了所有挖機老板心里的一塊大石頭,因為我們的挖機到現(xiàn)在很多還是國一,國二的。那么挖機的國二機的淘汰下市,是否勢在必行呢? 參照柴油貨車,國二挖機下市是否勢在必行? 參照我國柴油貨車,國三標(biāo)準(zhǔn),2008年7月1日開始實施,國四標(biāo)準(zhǔn),2011年7月1日開始實施,到如今國六實施,貨車的國三已經(jīng)讓全面報廢。(所謂國三車就是2

2021-03-03 16:30:25

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2600轉(zhuǎn)速高的發(fā)動機能用在挖掘機最新口碑評價

我來點評E6135F挖掘機口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2021-03-22 16:54:13.373

優(yōu)點:E6135F是SDLG開發(fā)的一款集節(jié)能、可靠、舒適于一身的產(chǎn)品,配備加強型工作裝置、優(yōu)化匹配的動力液壓系統(tǒng),適合多種惡劣工況。 1、原裝進(jìn)口臨工專用低速大扭矩SD40B發(fā)動機,增壓、中冷,滿足T3排放,采用精心調(diào)教的EMS發(fā)動機管理技術(shù),實現(xiàn)油耗和效率的最佳平衡,動力強勁,經(jīng)濟(jì)環(huán)保,可靠性高。 2、雙泵恒功率負(fù)流量液壓系統(tǒng)、自動傳感控制,具有再生、優(yōu)先等功能,反應(yīng)更靈活,生產(chǎn)效率高,挖掘能力強,操作精準(zhǔn),經(jīng)濟(jì)性好,節(jié)能5%以上。 3、行走系統(tǒng)采用雙速自切換行走馬達(dá)驅(qū)動,行走、回轉(zhuǎn)制動均為濕式制動,制動平穩(wěn),可靠性高。 4、采用加寬底盤的 X 型下架及加強型上架,整機穩(wěn)定性更高,輕松適應(yīng)各種工況。 5、駕駛室寬敞、密封,隔音效果好,配三面遮陽網(wǎng);采用硅油橡膠減振器,降低振動和沖擊。配有高檔減振座椅及雙級空氣過濾的自動空調(diào),提供了舒適的駕乘環(huán)境。 6、配有臨工專有技術(shù)的EECU、VECU及IECU電子控制系統(tǒng),使整機具有多種工作模式來適應(yīng)不同工況,節(jié)能高效;具有自檢、監(jiān)視、緊急故障報警、GPS定位和遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能,人機交互性好,操作維護(hù)方便。 7、豐富的差異化產(chǎn)品:可選配破碎錘、旋轉(zhuǎn)抓斗等多種工作裝置、附具。 缺點:缺點那暫時還沒發(fā)現(xiàn)。我會一一跟進(jìn) 總結(jié):總體來說臨工挖掘機不錯,我挺看好這車 推薦購買

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