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汽車起重機安全規范

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柳工國六汽車起重機發動機及后處理系統使用須知

國六政策推出后，國家對車輛排放要求越來越嚴格，近期，通過分析后臺私信發現，很多人對于國六起重機發動機以及后處理系統的維護表示困擾，不知該如何保養。今天就給大家帶來柳工國六汽車起重機發動機及后處理系統使用須知篇，來幫助吊友更好的維護保養設備。 柳工起重機 符合國六排放法規的汽車起重機不同于以往的國五機型，其發動機和后處理系統的控制更加精密和嚴格，系統的運轉更加復雜和連續，能夠更好的滿足國家對國

2019-12-17 10:27:43

三一STC250BEV｜全球首臺可上牌的電動汽車起重機，靠譜！

說起“新能源”，各位吊友一定不陌生。目前，新能源乘用車已經因為無排放、噪音小、效能強等諸多優點被市場廣泛認可。其實在起重機領域，也有很多廠家在起重機電動化的道路上，做了多次嘗試。 三一STC250BEV起重機 早在2013年，三一就推出過75噸電動汽車起重機概念產品STC75EV。去年上海寶馬展上，三一STC250HBEV更是與公眾進行了親密接觸。電動化、無人化是未來行業的戰略高地，概念車因

2021-04-28 17:30:39

一圖讀懂：《汽車零部件再制造規范管理暫行辦法》

為規范汽車零部件再制造行為和市場秩序，保障再制造產品質量，推動汽車零部件再制造產業高質量發展，近日，國家發展改革委、工業和信息化部、生態環境部、交通運輸部、商務部、海關總署、市場監管總局、銀保監會聯合印發了《汽車零部件再制造規范管理暫行辦法》(發改環資規〔2021〕528號，以下簡稱《暫行辦法》)。 下面，我們用一圖來讀懂《汽車零部件再制造規范管理暫行辦法》。 一圖來讀懂《汽車零部件

2021-04-25 10:30:56

國家發改委等8部門聯合印發《汽車零部件再制造規范管理暫行辦法》

為規范汽車零部件再制造行為和市場秩序，保障再制造產品質量，推動汽車零部件再制造產業高質量發展，近日，國家發展改革委、工業和信息化部、生態環境部、交通運輸部、商務部、海關總署、市場監管總局、銀保監會聯合印發了《汽車零部件再制造規范管理暫行辦法》(發改環資規〔2021〕528號，以下簡稱《暫行辦法》)。 國家發改委等8部門聯合印發《汽車零部件再制造規范管理暫行辦法》 《暫行辦法》共八章、三十六條

2021-04-25 09:22:46

“鏟除非法社會組織滋生土壤，加強協會規范治理”——協會召開分支機構專題工作會議

2021年4月9日上午，中國工程機械工業協會(簡稱協會)組織召開了以“鏟除非法社會組織滋生土壤，加強協會規范治理”為主題的分支機構專項工作會議。會議采用“主會場+視頻會議”方式舉行。協會會長蘇子孟，秘書長吳培國，副秘書長呂瑩、尹曉荔、嚴建國以及各分支機構相關負責人和協會監事會成員等共計70余人參加了會議。會議由協會組聯工作負責人嚴建國副秘書長主持。 會議現場 組聯工作負責人嚴建國副秘書長主持

2021-04-12 09:23:50

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