柳工叉車(chē)助力德邦快遞備戰(zhàn)“雙十一”

為了傾聽(tīng)用戶心聲，了解柳工設(shè)備的使用情況，幫助物流客戶備戰(zhàn)“雙11”。柳州柳工叉車(chē)有限公司倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，包括市場(chǎng)、技術(shù)、服務(wù)等專業(yè)人員走訪德邦快遞鄭州、長(zhǎng)沙兩大物流基地，就柳工倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)使用情況展開(kāi)實(shí)地調(diào)研。 德邦快遞 德邦快遞自1996年成立，現(xiàn)已成長(zhǎng)為一家以大件快遞為主力，聯(lián)動(dòng)快遞、物流、跨境、倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈的綜合性物流供應(yīng)商。德邦快遞始終致力于物暢其流，讓復(fù)雜變得容易，讓壓力變得輕松，讓日

基于5G的自動(dòng)駕駛叉車(chē)即將投入使用

韓國(guó)LG U+公司近日推出了一種5G解決方案，該解決方案可以同時(shí)控制50輛自動(dòng)駕駛叉車(chē)。 基于5G的自動(dòng)駕駛叉車(chē) 據(jù)韓國(guó)LG U+公司稱，它已與全球叉車(chē)制造商克拉克物料搬運(yùn)亞洲有限公司、中國(guó)牧星智能公司和韓國(guó)KN測(cè)量解決方案公司簽署了諒解備忘錄，合作開(kāi)發(fā)基于5G的無(wú)人叉車(chē)，該叉車(chē)無(wú)需借助操作員。 LG U+的一位領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)：“叉車(chē)是包括制造廠、物流中心和港口在內(nèi)的所有工業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備。這種解

90%的人都不知道：鋰電叉車(chē)裝上藍(lán)光照地?zé)粲惺裁从茫?/h2>

我們都知道，使用叉車(chē)搬運(yùn)物料是為了提高效率。 但是擁有一輛安全配置完整的叉車(chē)重要嗎? 當(dāng)然重要啊! 近期某化工行業(yè)龍頭交付了一批杭叉XC鋰電池叉車(chē)，該客戶對(duì)于叉車(chē)安全方面較為注重。杭叉的這款叉車(chē)安全配置達(dá)到了客戶對(duì)于安全的需求。 近期某化工行業(yè)龍頭交付了一批杭叉XC鋰電池叉車(chē) 配置安全，為你規(guī)避一切危險(xiǎn) 駕駛員操作不規(guī)范、叉車(chē)安全配置不完善容易導(dǎo)致叉車(chē)安全事故的發(fā)生。杭叉在研發(fā)XC鋰電叉車(chē)

2020-07-17 14:32:22

智能工廠應(yīng)用之：無(wú)人叉車(chē)——智能物流之利器！

在中國(guó)推進(jìn)智能制造大背景下，智能物流已成為制造企業(yè)邁向無(wú)人化、智能化轉(zhuǎn)型的有效途徑之一。"無(wú)人叉車(chē)"作為工業(yè)自動(dòng)化物流的主要實(shí)現(xiàn)方式，被廣泛應(yīng)用在重復(fù)性搬運(yùn)、搬運(yùn)工作強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的領(lǐng)域。 什么是無(wú)人叉車(chē)? 無(wú)人叉車(chē) "無(wú)人叉車(chē)"又稱"叉車(chē)AGV"，是一種智能工業(yè)車(chē)輛機(jī)器人。無(wú)人叉車(chē)作為現(xiàn)代物流自動(dòng)化和柔性制造的關(guān)鍵設(shè)備，是智能物流的應(yīng)用熱點(diǎn)。無(wú)人叉車(chē)融合了叉車(chē)技術(shù)和AG

豐田叉車(chē)：Toyota Industrial Tech-Studio發(fā)布安全駕駛課題第二彈

上期Toyota Industrial Tech-Studio發(fā)布后備受大家的歡迎。本期豐田將聚焦站駕式前移式叉車(chē)經(jīng)常發(fā)生的事故,繼續(xù)針對(duì)叉車(chē)安全駕駛課題為大家進(jìn)行說(shuō)明和提案。 Toyota Industrial Tech-Studio 站駕式前移式叉車(chē)安全駕駛課題方案 與上期平衡重式叉車(chē)不同，站駕式前移式叉車(chē)具有獨(dú)特的車(chē)身構(gòu)造——單側(cè)后輪驅(qū)動(dòng)，車(chē)架和車(chē)輪之間由懸掛結(jié)構(gòu)連接。 懸掛結(jié)構(gòu)的好