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叉車后輪氣壓

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高原叉車無力？杭叉+玉柴破解難題，打造高原大力神

高原山地，空氣稀薄，晝夜溫差大。 這里是叉車的“考場”，這里是叉車試驗人的“戰(zhàn)場”，這里更是檢驗叉車的“賽場”——西藏拉薩。 2020年對于所有行業(yè)都是不平凡的一年，受疫情影響，使原本就競爭激烈的國內(nèi)外叉車行業(yè)形勢更加嚴峻，而市場對于叉車的性能要求與日俱增，面對嚴苛的大市場環(huán)境，對叉車的性能和可靠性又是一大挑戰(zhàn)。 今年8月，玉柴通機研發(fā)人員與杭叉集團試驗檢測中心試驗人員出發(fā)西藏拉薩地區(qū)，就目前滿足

2020-08-31 10:41:26

硬核設計更可靠 合力推出新款K2系列4-5t內(nèi)燃叉車

負荷傳感 電源主接觸器 合力自制驅(qū)動橋 高強度合金鋼門架槽鋼 …… 想要高效、節(jié)油、舒適、安全并存? 合力K2系列4-5t內(nèi)燃叉車 給您答案! 合力K2系列內(nèi)燃叉車 硬核配置更齊全 ·發(fā)動機輸出強、排放低，輕松應對各種工況; · 變速箱配置豐富，久經(jīng)市場考驗，效率掌握自己手中; ·14層級耐磨損后輪輪胎，駕駛少操心。 合力K2系列內(nèi)燃叉車發(fā)動機、變速箱、輪胎拍圖 優(yōu)化設計更可靠 ·

2020-07-31 18:11:56

豐田叉車：Toyota Industrial Tech-Studio發(fā)布安全駕駛課題第二彈

上期Toyota Industrial Tech-Studio發(fā)布后備受大家的歡迎。本期豐田將聚焦站駕式前移式叉車經(jīng)常發(fā)生的事故,繼續(xù)針對叉車安全駕駛課題為大家進行說明和提案。 Toyota Industrial Tech-Studio 站駕式前移式叉車安全駕駛課題方案 與上期平衡重式叉車不同，站駕式前移式叉車具有獨特的車身構(gòu)造——單側(cè)后輪驅(qū)動，車架和車輪之間由懸掛結(jié)構(gòu)連接。 懸掛結(jié)構(gòu)的好

2020-06-05 18:50:34

豐田叉車：Toyota Industrial Tech-Studio發(fā)布 針對安全駕駛課題

一、重磅發(fā)布Toyota Industrial Tech-Studio系列專題：篇篇干貨，切實為您普及叉車知識，解決物流難題。 豐田綱領(lǐng) 豐田之所以能夠從一個小小的制作所，發(fā)展成如今的國際知名的產(chǎn)業(yè)王國，靠的是一代代豐田人不斷用心研究、創(chuàng)造、時刻緊跟時代潮流的精神。這種精神源于豐田創(chuàng)始人豐田佐吉對發(fā)明創(chuàng)造的熱情，也是豐田綱領(lǐng)的精髓之一。擁躉無數(shù)的豐田生產(chǎn)方式(TPS)，便是這種精神的承載和

2020-05-29 17:28:47

杭叉A2系列國四排放內(nèi)燃平衡重式叉車新品發(fā)布

作為叉車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，杭叉集團始終堅持以綠色化為技術(shù)創(chuàng)新重點發(fā)展方向，為助力“碳達峰、碳中和”，在行業(yè)內(nèi)隆重推出全新一代“A2系列”國四排放內(nèi)燃平衡重式叉車，并于5月5日在環(huán)保部官方網(wǎng)站通過非道路四階段環(huán)保信息公開，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。 杭叉“A2系列”國四排放內(nèi)燃平衡重式叉車A30 杭叉“A2系列”國四排放內(nèi)燃平衡重式叉車A30 杭叉“A2系列”國四排放內(nèi)燃平衡重式叉車A30的

2021-05-07 09:54:34

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