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叉車自動下滑什么原因

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基于5G的自動駕駛叉車即將投入使用

韓國LG U+公司近日推出了一種5G解決方案，該解決方案可以同時控制50輛自動駕駛叉車。 基于5G的自動駕駛叉車 據(jù)韓國LG U+公司稱，它已與全球叉車制造商克拉克物料搬運亞洲有限公司、中國牧星智能公司和韓國KN測量解決方案公司簽署了諒解備忘錄，合作開發(fā)基于5G的無人叉車，該叉車無需借助操作員。 LG U+的一位領(lǐng)導(dǎo)說：“叉車是包括制造廠、物流中心和港口在內(nèi)的所有工業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備。這種解

2020-08-11 16:23:05

激光SLAM搬運式自動叉車——仙知助力汽車制造領(lǐng)域智能搬運

在全球制造體系內(nèi)，汽車工業(yè)經(jīng)歷了100多年的發(fā)展，生產(chǎn)自動化水平已經(jīng)漸趨成熟。但是在生產(chǎn)加工車間，內(nèi)部物流自動化水平還相對較低，不利于適應(yīng)當(dāng)前柔性制造和智能制造生產(chǎn)需求。 隨著工業(yè)4.0時代的到來，以及人工成本逐年提高，汽車制造業(yè)也遇到諸多痛點，面臨智能化改革。同時，生產(chǎn)節(jié)拍的不斷加快，小批量、多品種、個性化的汽車零部件需求，都使得傳統(tǒng)汽車制造工廠難以滿足需求，但是升級產(chǎn)線需要大量的改造時間，且制

2020-04-17 14:50:30

【數(shù)說“十三五”】工業(yè)車輛：75萬臺收官，電動叉車占比過半

中國工程機械行業(yè)市場經(jīng)歷四年持續(xù)下滑之后，從2016年開始觸底反彈，全行業(yè)實現(xiàn)營收4795億元，2017年重上5000億元，2018年5964億元，2019年來到6681億元，2020年預(yù)計突破7000億元。2016-2020年，整個工程機械行業(yè)在“十三五”期間獲得了長足的發(fā)展，迎來新一輪發(fā)展周期。這不僅得益于歷經(jīng)上一輪完整周期洗禮之后行業(yè)回歸理性，更得益于“十三五”期間，城鎮(zhèn)化建設(shè)的拉動。 【

2021-01-31 20:28:01

智能工廠應(yīng)用之：無人叉車——智能物流之利器！

在中國推進智能制造大背景下，智能物流已成為制造企業(yè)邁向無人化、智能化轉(zhuǎn)型的有效途徑之一。"無人叉車"作為工業(yè)自動化物流的主要實現(xiàn)方式，被廣泛應(yīng)用在重復(fù)性搬運、搬運工作強度大、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的領(lǐng)域。 什么是無人叉車? 無人叉車 "無人叉車"又稱"叉車AGV"，是一種智能工業(yè)車輛機器人。無人叉車作為現(xiàn)代物流自動化和柔性制造的關(guān)鍵設(shè)備，是智能物流的應(yīng)用熱點。無人叉車融合了叉車技術(shù)和AG

2020-06-22 16:38:40

深耕自動化、押注自主化 利勃海爾在自動駕駛領(lǐng)域下了一盤怎樣的棋？

“將一臺卡車改造成無人駕駛卡車的成本很高，但利勃海爾T282C這種配備無人駕駛組件的卡車則更有潛力。” 作為工程機械六大品牌之一，來自德國的利勃海爾也正在關(guān)注采礦業(yè)的數(shù)字化和自動化。尤其在經(jīng)歷了2020年的低迷之后，利勃海爾更加懂得前沿趨勢的重要性，也決心將未來制勝的砝碼押注于此。但利勃海爾還應(yīng)該注意到一點，數(shù)字化和自動化早已不是“秘密武器”，在當(dāng)下市場，誰家沒有一點數(shù)字化和自動化的能力，是無法在

2021-04-29 09:58:39

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