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叉車自動(dòng)裝車系統(tǒng)

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激光SLAM搬運(yùn)式自動(dòng)叉車——仙知助力汽車制造領(lǐng)域智能搬運(yùn)

在全球制造體系內(nèi)，汽車工業(yè)經(jīng)歷了100多年的發(fā)展，生產(chǎn)自動(dòng)化水平已經(jīng)漸趨成熟。但是在生產(chǎn)加工車間，內(nèi)部物流自動(dòng)化水平還相對(duì)較低，不利于適應(yīng)當(dāng)前柔性制造和智能制造生產(chǎn)需求。 隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來，以及人工成本逐年提高，汽車制造業(yè)也遇到諸多痛點(diǎn)，面臨智能化改革。同時(shí)，生產(chǎn)節(jié)拍的不斷加快，小批量、多品種、個(gè)性化的汽車零部件需求，都使得傳統(tǒng)汽車制造工廠難以滿足需求，但是升級(jí)產(chǎn)線需要大量的改造時(shí)間，且制

2020-04-17 14:50:30

Komatsu自動(dòng)化運(yùn)輸系統(tǒng)（AHS）操作和管理200-400噸自動(dòng)化卡車車隊(duì)

雖然自動(dòng)化在某些行業(yè)是個(gè)熱點(diǎn)話題，自動(dòng)駕駛轎車和重型卡車有望改變我們載人和運(yùn)貨的方式，但在采礦行業(yè)這已經(jīng)不算什么新聞了。 礦用設(shè)備制造商Komatsu(小松)的自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)有三十年的歷史，比人們對(duì)Teslas(特斯拉)是否能上路以及Uber(優(yōu)步)司機(jī)雙手離開方向盤開車是否安全的爭(zhēng)論要早得多，Komatsu的AHS(自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng))能夠操作和管理200-400噸級(jí)的自動(dòng)化卡車車隊(duì)。目前，這個(gè)系統(tǒng)就

2020-09-09 10:56:18

礦卡無人駕駛：小松打造世界上最強(qiáng)大的自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)

無人駕駛可謂當(dāng)下最火熱的前沿技術(shù)之一，隨著ICT及人工智能技術(shù)的發(fā)展，無人駕駛也被普遍認(rèn)定為未來汽車的發(fā)展方向! 而讓人驚訝的是，日本工程機(jī)械及礦山機(jī)械巨頭，小松公司——Komatsu，早在GPS技術(shù)投入應(yīng)用之前6年，就開始了自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)的研究。 小松公司連同合作伙伴打造出世界上最強(qiáng)大的自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)(AHS)-Front Runner以及完備的采礦管理系統(tǒng) 圖 小松礦卡 到底什么是Fro

2020-09-09 11:18:42

【重磅】 奧特“風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸承自動(dòng)換脂系統(tǒng)”已達(dá)國際先進(jìn)水平

導(dǎo)讀：9月1日，中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)科技成果轉(zhuǎn)化協(xié)作工作委員會(huì)在中國科技會(huì)堂召開了鄭州奧特科技有限公司研發(fā)的“風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸承自動(dòng)換脂系統(tǒng)”科技成果評(píng)價(jià)會(huì)，評(píng)審專家委員一致同意并通過了奧特自主研發(fā)的“風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸承自動(dòng)換脂系統(tǒng)”技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平的科技成果評(píng)價(jià)。 奧特“風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸承自動(dòng)換脂系統(tǒng)”已達(dá)國際先進(jìn)水平 2020年9月1日下午，依據(jù)《中華人民共和國科學(xué)技術(shù)進(jìn)步法》、《中

2020-09-03 18:13:52

基于5G的自動(dòng)駕駛叉車即將投入使用

韓國LG U+公司近日推出了一種5G解決方案，該解決方案可以同時(shí)控制50輛自動(dòng)駕駛叉車。 基于5G的自動(dòng)駕駛叉車 據(jù)韓國LG U+公司稱，它已與全球叉車制造商克拉克物料搬運(yùn)亞洲有限公司、中國牧星智能公司和韓國KN測(cè)量解決方案公司簽署了諒解備忘錄，合作開發(fā)基于5G的無人叉車，該叉車無需借助操作員。 LG U+的一位領(lǐng)導(dǎo)說：“叉車是包括制造廠、物流中心和港口在內(nèi)的所有工業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備。這種解

2020-08-11 16:23:05

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