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山東臨工小挖登陸印度市場實現開門紅!

今年,中印地緣沖突風險導致印度嚴查中國企業投資,同時,新冠疫情在印度呈加速爆發態勢,印度市場經濟恢復遙遙無期。面對各類不利因素疊加帶來的巨大挑戰,山東臨工緊抓機遇,堅定不移將小挖產品導入印度市場。 山東臨工印度客戶 山東臨工區域人員通過積極與印度分區對接,落實產品型號、配置、價格、發運等細節。同時,與研發、采購、財務等部門經過多輪溝通,克服疫情期間海運價格巨大波動的影響,最終在十月完成首批1

2020-12-04 09:50:18

8噸小挖亮瞎眼!為何這么多用戶鐘情山東臨工E680F?

如今,小挖銷量獨占鰲頭,產品可謂是遍地開花,5噸、6噸、7噸、8噸之間的角逐格外激烈。今天我們就一起來先聊聊8噸機市場,到底用戶都是如何選擇的?為何會有很多用戶情定山東臨工E680F? 山東臨工E680F挖掘機 學徒的挖機夢 毫不猶豫選擇臨工E680F “和很多愛好機械的90后,我曾懷揣著挖機夢,是山東臨工E680F讓我從學徒一步步學會了開挖機?!本W友說,2018年,初入工程機械行業,當時自

2019-11-26 09:30:19

山東臨工:小細節不能忘,裝載機復工前的車輛檢查要點介紹!

因為疫情,各地延遲開工。隨著國家對疫情的控制,疫情已基本接近尾聲,全國多地陸續開啟了復工復產模式,開工季就在眼前。經過冬歇期長時間的停工存放,裝載機的部分易損件和油液存在質變的隱患,再次開機一定要做好全面檢查,為保證各位機友及老板們的機器在開工時能正常施工,在這里山東臨工為各位機友準備了開機檢查細則,詳細檢查項目如下: 一、整機檢查(啟動前): 1、工作裝置 1.1 動臂油缸、轉斗油缸等活塞桿裸露

2020-03-09 15:13:56

延續經典 山東臨工E6360F挖掘機再造礦山傳奇!?

省油、力氣大,這位老板連續購買兩臺山東臨工E6360F,啥原因? 兩年內連買兩臺臨工大挖,就是看中了這幾點! 在干土方回填的山東臨工E6360F挖掘機 前幾天有一臺36噸級的挖機在干土方回填,在狹窄的空間作業?!罢娴暮鼙锴?”在一邊的劉增銀說著。這臺挖機是劉增銀的老板在2017年8月購買的,原本在礦山上干硬活,因為礦山環保檢查,經營了5、6年的采石場暫停開采。從這臺挖機的身上,小編還是看到了它

2019-10-18 09:33:52

【龍行天下】山東臨工ER616F挖掘機,閆老板的微挖之道!

【第一工程機械網 原創】 工程遍天下 設備身手佳 尋夢好男兒 征途達天涯 名譽滿江湖 臨工人人夸 馳騁大神州 龍行滿天下 山東臨工ER616F挖掘機 歡迎收看山東臨工《龍行天下》欄目,這一期我們的故事主角是山東臨工ER616F挖掘機,它是一款全新設計的多工況小型無尾挖掘機,集節能、可靠、舒適于一身,操作靈活,噪音低,廣泛應用于建筑工地、園林、市政及城鎮建設等狹窄場合。 一次提十臺 閆老板

2021-03-23 09:29:15

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山東頂薪豪賭小丁卻挖空內線最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發現:從2011年春季至今的不足半年運營期間內,每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質量問題,要求銷售方與廠家聯系,召回這批劣質的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質量問題,現歸納如下: 1、發動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內就陸續出現發動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內均出現數量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內,廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質量仍然不過關,經常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數次大修,小修更是不計其數。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經常發生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統故障率高;空氣濾芯安裝質量不過關,造成經常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質量問題,造成這批車輛的投資者繼續經營也是回籠資金無門、車輛經營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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