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延續(xù)經(jīng)典 山東臨工E6360F挖掘機(jī)再造礦山傳奇!?

省油、力氣大,這位老板連續(xù)購(gòu)買(mǎi)兩臺(tái)山東臨工E6360F,啥原因? 兩年內(nèi)連買(mǎi)兩臺(tái)臨工大挖,就是看中了這幾點(diǎn)! 在干土方回填的山東臨工E6360F挖掘機(jī) 前幾天有一臺(tái)36噸級(jí)的挖機(jī)在干土方回填,在狹窄的空間作業(yè)?!罢娴暮鼙锴?”在一邊的劉增銀說(shuō)著。這臺(tái)挖機(jī)是劉增銀的老板在2017年8月購(gòu)買(mǎi)的,原本在礦山上干硬活,因?yàn)榈V山環(huán)保檢查,經(jīng)營(yíng)了5、6年的采石場(chǎng)暫停開(kāi)采。從這臺(tái)挖機(jī)的身上,小編還是看到了它

2019-10-18 09:33:52

【深度解析】現(xiàn)代全新R245VS挖掘機(jī)——越級(jí)產(chǎn)品,裝車(chē)神器!

近兩年,越來(lái)越多地區(qū)的中大型土方工程已經(jīng)不滿(mǎn)足于20~22噸級(jí)挖機(jī)的效率,開(kāi)始使用25噸級(jí)挖機(jī)。而且這個(gè)級(jí)別的斗容越做越大,個(gè)別品牌在整機(jī)配置基本不變的情況下,單純靠提升鏟斗容量來(lái)吸引客戶(hù),表面上感覺(jué)能提高效率,實(shí)際卻給挖機(jī)后期的使用帶來(lái)了很大隱患,對(duì)于整車(chē)動(dòng)力以及結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度都是很大的考驗(yàn)。 現(xiàn)代全新R245VS挖掘機(jī) 在這樣的背景下,全新上市的現(xiàn)代R245VS竟然標(biāo)配了同級(jí)別最大的1.5方鏟斗

2021-03-25 15:09:49

不是吧?還有人不知道“工地法拉利”山貓E20Z挖掘機(jī)嗎?

如果是在工地,什么設(shè)備能夠被稱(chēng)為“工地法拉利”呢?那必須是山貓E20z小挖。原裝進(jìn)口E20的作業(yè)表現(xiàn)自然不必多提,本土適配機(jī)型E20Z在原裝進(jìn)口基礎(chǔ)上,操控性能、作業(yè)效率更勝一籌,堪稱(chēng)“工地法拉利”! 今天咱們就來(lái)深入詳解一下 “工地法拉利”——山貓E20Z。 山貓E20Z挖掘機(jī) 01 高效操控  靈活作業(yè) E20Z采用零回尾設(shè)計(jì),動(dòng)臂側(cè)擺,標(biāo)配橡膠履帶,靈活伸縮,狹小空間,

2021-03-11 09:19:20

合作Proterra,小松計(jì)劃未來(lái)三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)挖掘機(jī)商產(chǎn)

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 編譯】小松已與重型電動(dòng)運(yùn)輸領(lǐng)域領(lǐng)先創(chuàng)新者Proterra公司簽署合作協(xié)議,接受Proterra公司電池系統(tǒng)的供應(yīng),以使小松為其中小型液壓挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。 小松計(jì)劃從今年開(kāi)始推進(jìn)PoC(概念驗(yàn)證)測(cè)試,并于2023年至2024年使其電動(dòng)挖掘機(jī)投入商業(yè)生產(chǎn)。 小松與重型電動(dòng)運(yùn)輸領(lǐng)域領(lǐng)先創(chuàng)新者Proterra簽署電動(dòng)挖掘機(jī)電池協(xié)議 通過(guò)推出Proterra Powered汽車(chē)電

2021-02-01 15:15:44

購(gòu)買(mǎi)挖掘機(jī)創(chuàng)業(yè)應(yīng)該如何選擇?中小挖或許已經(jīng)不適合

就在最近兩年的時(shí)間,有不少朋友們都在提問(wèn),現(xiàn)在入門(mén)挖掘機(jī)圈子究竟行不行?這個(gè)行業(yè)能不能掙錢(qián)?該不該投資挖掘機(jī)?對(duì)于很多不是很了解挖掘機(jī)圈子的人來(lái)說(shuō),投資挖掘機(jī)并非小事,因?yàn)樗麄儾涣私膺@個(gè)行業(yè),所以拿出幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)投資挖掘機(jī),肯定是一件特別謹(jǐn)慎的事情,因此,也就有了這么多的疑問(wèn)。 其實(shí),根據(jù)市場(chǎng)反饋和現(xiàn)在的情況,如果資金并不是很充足或者并不想投入太多資金的話(huà),建議不要購(gòu)置大型挖掘機(jī)和中小型挖掘

2021-01-25 10:25:56

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