上柴9發動機和道依茨13.5發動機哪個好

上柴9發動機詢價

道依茨13.5發動機詢價

上柴9發動機和道依茨13.5發動機產品的性能特點

上柴9發動機性能特點

SDEC D系列發動機具有高可靠性和低油耗的特點，并且是最近設計的具有先進技術的發動機，使其成為國內市場上最受歡迎的發動機系列之一。其最大扭矩儲備高達40％，功率范圍在105KW至275KW之間，符合中國III越野排放標準。 D系列的原型發動機是根據中國的油品質量和用戶使用習慣與奧地利AVL公司共同設計的。2005年，SDEC與美國西南研究所（SwRI）合作改進了鋼筋設計并升級了四閥。它是根據美國重型柴油發動機標準設計的，是一種環保能源，符合更高的排放標準。該發動機系列已經銷售了20多年，目前正在流通的發動機超過100萬臺。

道依茨13.5發動機性能特點

發動機和排氣后處理（EAT）經過優化，可實現最高的總體系統效率，從而確保最低的消耗和總運營成本。由于采用了SCR技術，與Tier 3發動機相比，無需增加冷卻器的尺寸。減少油耗。（適用于EU V和IIIA級）發動機的一致安裝尺寸和連接尺寸有助于將現有安裝轉換為排放法規的下一個階段。發動機具有模塊化排氣后處理系統（EAT），其中包含DVERT?套件中的組件和可選的配置變型。這意味著OEM的機器集成具有很高的靈活性。即使在極端條件下，也具有最佳的冷啟動性能。極其緊湊的發動機設計和用戶友好的附件降低了安裝成本并增加了應用數量。兩種引擎也都可以作為平面版本用于極其緊湊的安裝。強大的共軌噴射系統和電子引擎控制（EMR），以及與驅動管理的智能鏈接，可確保在低油耗下實現最佳的引擎性能。發動機符合帶有SCR的EU Stage V，US T4，CN 4和EU IIIA的要求。對于EU Stage V，將DPF集成到EAT系統中

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