航天泰特3650礦用自卸車性能特點
該車根據我國南方地區及東南亞等地的礦山作業環境自主設計開發礦用自卸車，完全符合國家標準、行業標準和國家法規的要求。
1. 動力性：選用Cummins QSX15，具有結構先進、性能可靠、功率大、地區適應性強等特點，適合底盤的動力要求。選用Alison生產的4500ORS變速箱，它與發動機匹配合理，輸出動力性強，傳遞效率高，運行經濟性好。選用ZF VG2000分動箱，其傳動強度高，與變速箱發動機匹配扭矩分配比合理。寬基、低氣壓29.5R25輪胎，在濕軟及泥洼地形也具有良好的牽引性。
2. 平順性：全金屬焊接封閉式、加強型寬體駕駛室，并采用彈簧減震全浮式懸掛；油氣彈簧懸架，寬基、低氣壓29.5R25輪胎,使駕乘更舒適，有效解決駕駛疲勞問題；整車加寬，無副車架，重心降低，車輛行駛時更加平穩。
3. 可靠性：加強型寬體鑄鋼兩級（主減速、輪邊減速）減速雙聯驅動橋。加強型整體鑄鋼前橋，寬體箱形車架，無副車架，車架材料采用高強度錳板；選用工程輪胎，更適合惡劣工況。貨箱采用加厚鋼板，高強度合金鋼材，能抵抗重物沖擊，堅固耐用。通過了露天煤礦、鐵礦等惡劣工況的考驗，可靠耐用。
4. 通用性：主要總成商用化程度高，配件購買方便。
該車的研制生產，在性能上與進口礦用鉸接卡車相差無幾，但價格便宜，維修成本低，可以作為進口礦用鉸接卡車的替代產品，具有極大的社會意義，并會給企業帶來良好的經濟效益。
山推135礦用自卸車性能特點
澎湃動力 ● WP15H 發動機動力充沛，模塊化程度高，大大減少故障點； ● 發動機與變速箱斷開式連接，主傳動軸軸管外徑達 ?140，可靠傳輸動力； ● MCK55ZG 驅動橋，在擁有大減速比的同時，橋殼剛度、軸頭強度、聯結螺栓強度提升； ● 可靠動力鏈為持久動力、高出勤率保駕護航。硬核承載 ● 車架總成由原本的10mm+10mm雙層車架升級為12mm+12mm雙層車架，同時縱梁高度由420mm提高至430mm，大大提高承載能力，優化上裝連接設計，實現車輛的整體性與可靠性的有效結合； ● 前懸架采用油氣懸架，后懸架采用整體平衡軸、新桿系平衡懸架設計，可靠性高； ● 整體球鉸接式三角推力桿總成，縱向、橫向緩沖傳力，補償磨損。高效運輸 ● 50 方大尺寸上裝，發揮承載優勢，大大提高礦區運轉效率； ● 使用 16.00R25 輪胎、11.5/2.0-25 工程鋼圈，在礦區惡劣道路環境下依然如履平地。舒適駕乘● 采用全液壓轉向系統，駕駛員操作輕松，同時增加轉向油箱，提高液壓油散熱能力，安全保障更升級； ● 雙回路制動系統使用6個30寸雙腔制動分室，保證充足制動力； ● 窄體駕駛室密封性好，舒適性佳，駕駛員視野更開闊。
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