三一55礦用自卸車性能特點(diǎn)
安全前干后濕式制動(dòng)器，全液壓獨(dú)立控制；安全可靠的油冷盤(pán)制動(dòng)器，集行車、駐車、緩行、緊急制動(dòng)于一體；高剛強(qiáng)度骨架駕駛室，滿總駕駛室ROPS/FOPS相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；開(kāi)闊平頭式設(shè)計(jì)，大大縮小了盲區(qū)范圍，視野更加開(kāi)闊，在高密度的施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行更安全；人性化扶手設(shè)計(jì)，利于安全上下車輛。智能整車采用CAN總線技術(shù)，數(shù)據(jù)連續(xù)性實(shí)時(shí)傳輸，配置組合式液晶顯示儀表能夠集中顯示各類數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)故障智能自診斷功能，排除故障時(shí)效性比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品高10%以上。可靠車梁采用箱型截面設(shè)計(jì)，抗彎特性更好；雙圈梁設(shè)計(jì)，整個(gè)車架剛度更高，抗扭特性更好；主體采用高強(qiáng)度、低合金鋼材，焊接更牢固，抗斷裂能力更強(qiáng)；高應(yīng)力集中區(qū)均采用大弧面高強(qiáng)度鑄鋼結(jié)構(gòu)，使車架剛度和韌性增強(qiáng)，大大提升了車架的抗沖擊性；舉升結(jié)構(gòu)外置，舉升負(fù)荷比同類產(chǎn)品低10%以上。全浮式半軸；一級(jí)螺旋傘齒輪主減速器+行星式輪邊減速器；大傳動(dòng)比設(shè)計(jì)，具有重載的驅(qū)動(dòng)能力；高強(qiáng)度合金鑄鋼殼體與半軸套管，具有良好的減震與抗沖擊性，加上三一嚴(yán)格的鑄件質(zhì)量控制體系質(zhì)量更可靠。采用雙路制動(dòng)，提高制動(dòng)可靠性。經(jīng)濟(jì)采用三一重裝良好技術(shù)液壓油箱，當(dāng)油位變化時(shí)，基本實(shí)現(xiàn)不呼吸；液壓油更換周期延長(zhǎng)3000小時(shí)，液壓系統(tǒng)保養(yǎng)成本比同類產(chǎn)品減少約20%；每臺(tái)礦車出廠前液壓油均要經(jīng)過(guò)專業(yè)過(guò)濾車進(jìn)行過(guò)濾，液壓油清潔度可達(dá)到NAS7級(jí)。全新一代電控康明斯發(fā)動(dòng)燃油效率更高，更省油。整車采用數(shù)字化設(shè)計(jì)， 在滿足車架、后橋等關(guān)重部件強(qiáng)度的條件下，整車載重自重比較同類產(chǎn)品高約5%，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性更高。高效最小轉(zhuǎn)彎半徑12m，優(yōu)于同行業(yè)水平。有效提升整車裝料配鏟及卸料調(diào)頭的機(jī)動(dòng)性，運(yùn)營(yíng)效率大幅提升。經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的車身，裝載高度更低，裝載更容易，裝載時(shí)間短，減少礦車作業(yè)循環(huán)時(shí)間，提升運(yùn)輸效率。舒適前懸掛采用三一自主成熟技術(shù)的麥弗遜式獨(dú)立懸掛，具有空/滿載變阻尼特性的油/氣懸缸，振動(dòng)加速度均方值比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品低20%以上，整車減振性能更好。有效避免了燭式懸缸因側(cè)向力困擾造成的偏磨，減少了懸缸配套元件的消耗。駕駛室各操作機(jī)鍵進(jìn)行了充分的人機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，操控更舒適。機(jī)械懸浮座椅，有效衰減震動(dòng)。駕駛室噪音≤78db，駕駛空間更寧?kù)o，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。
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