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挖掘機(jī)對(duì)比

小松460挖掘機(jī)和威克諾森30挖掘機(jī)哪個(gè)好

小松460履帶挖掘機(jī)和威克諾森30履帶挖掘機(jī)各有其優(yōu)勢(shì),具體哪個(gè)更好取決于您的具體需求和工作環(huán)境。以下是對(duì)兩款挖掘機(jī)的詳細(xì)比較:

小松460履帶挖掘機(jī)

1. 性能與配置

發(fā)動(dòng)機(jī):小松460挖掘機(jī)搭載新一代SAA6D125E-7發(fā)動(dòng)機(jī),不僅滿足嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),還在節(jié)能減排上取得了顯著成果。與上一代機(jī)型相比,發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升3%,單位時(shí)間燃油消耗降低8%。

作業(yè)效率:經(jīng)過(guò)全面升級(jí)的工作裝置能夠適應(yīng)各種復(fù)雜工況需求,標(biāo)配的“一鍵加力”按鈕能實(shí)現(xiàn)挖掘力增大并持續(xù)8.5秒,為施工提供強(qiáng)大動(dòng)力支持。鏟斗容量的擴(kuò)容和斗桿、鏟斗最大挖掘力的提升,使其在礦山施工中更加游刃有余。

駕駛舒適性與安全性:寬敞的全景駕駛室提供良好的視野,座椅可根據(jù)駕駛員的體重和喜好進(jìn)行個(gè)性化調(diào)節(jié)。駕駛室采用專為挖掘機(jī)開發(fā)的管狀斷面結(jié)構(gòu)框架,具有良好的沖擊吸收能力,并配備安全鎖桿自動(dòng)鎖定、后視監(jiān)控系統(tǒng)、多功能LCD大型高清彩色液晶監(jiān)視器等設(shè)備,確保駕駛安全。

維修保養(yǎng):發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)濾芯采用集中化布置,便于更換和保養(yǎng)。可拆卸式散熱器防塵網(wǎng)、空間更大的工具箱以及便于添加尿素的尿素水溶液罐等設(shè)計(jì),有效縮短保養(yǎng)時(shí)間。小松成熟的ICT技術(shù)使用戶可以通過(guò)移動(dòng)端APP隨時(shí)掌握設(shè)備狀態(tài),進(jìn)行故障報(bào)修、預(yù)約維保等操作,提高維護(hù)效率。

2. 適用場(chǎng)景

小松460挖掘機(jī)因其強(qiáng)大的性能和全面的配置,特別適用于礦山等復(fù)雜多變的施工環(huán)境,是工程建設(shè)的得力助手。

威克諾森30履帶挖掘機(jī)(以EZ30為例)

1. 性能與配置

發(fā)動(dòng)機(jī):搭載符合“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)的洋馬發(fā)動(dòng)機(jī),具備15.2KW的強(qiáng)勁動(dòng)力,顯著提升作業(yè)效率。

液壓系統(tǒng):采用力士樂(lè)經(jīng)典的LUDV液壓泵,并配有可調(diào)電控系統(tǒng),能夠適應(yīng)多種工作環(huán)境,包括高海拔地區(qū)。液壓系統(tǒng)的精密調(diào)配使整機(jī)在整平、復(fù)合裝車等工況下表現(xiàn)流暢且能耗更低。

多功能性:標(biāo)準(zhǔn)配置的破碎/液壓剪雙向液壓回路支持多種輔具連接,提高作業(yè)靈活性和收益。

操作體驗(yàn):標(biāo)配動(dòng)臂側(cè)移、無(wú)尾回轉(zhuǎn)、可拆式駕駛頂棚等多項(xiàng)實(shí)用功能,操作便捷,駕駛舒適度高。液壓控制的行走腳踏閥設(shè)計(jì)使行駛更加輕松,并有效緩解長(zhǎng)時(shí)間操作帶來(lái)的腳步疲勞。

維護(hù)保養(yǎng):尾部后蓋設(shè)計(jì)便于日常維護(hù),空氣濾清器、燃油濾、機(jī)油濾均可輕松接觸,維護(hù)保養(yǎng)省時(shí)省力。

2. 適用場(chǎng)景

威克諾森EZ30挖掘機(jī)因其高效、低排放和多功能的特點(diǎn),適用于土方工程、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多種工況,是市場(chǎng)上備受矚目的挖掘機(jī)之一。

綜合比較

性能與配置:小松460挖掘機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)性能、作業(yè)效率和駕駛舒適性方面表現(xiàn)出色,特別適用于大型、復(fù)雜的施工環(huán)境。而威克諾森EZ30挖掘機(jī)則以其高效、低排放和多功能的特點(diǎn),在中小型工程領(lǐng)域具有競(jìng)爭(zhēng)力。

適用場(chǎng)景:兩款挖掘機(jī)各有其擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。小松460更適合礦山等重型施工環(huán)境;而威克諾森EZ30則更適用于土方工程、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等中小型工程。

因此,在選擇時(shí),您需要根據(jù)自己的具體需求和工作環(huán)境來(lái)綜合考慮。如果您需要一款能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜工況、具備強(qiáng)大性能的挖掘機(jī),小松460可能是更好的選擇;而如果您更注重高效、低排放和多功能性,且工程規(guī)模適中,那么威克諾森EZ30也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

VS

小松460挖掘機(jī)和威克諾森30挖掘機(jī)產(chǎn)品的性能特點(diǎn)

小松460挖掘機(jī)性能特點(diǎn)

產(chǎn)品亮點(diǎn): 小松PC460LC-8是小松集團(tuán)2017年在中國(guó)市場(chǎng)上市的全新產(chǎn)品,其由PC450-8全面升級(jí)而來(lái),其主要特點(diǎn)為: 1)PC460LC-8有2種規(guī)格配置,分別為安裝2.1m3鏟斗的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格及安裝2。5m3鏟斗的SE規(guī)格,可以滿足更多用戶或更多工況的需求; 2)采用了加長(zhǎng)加寬的底盤系統(tǒng),而且標(biāo)配了全尺寸支重輪護(hù)板,不但擁有更高的穩(wěn)定性,而且可以很好的保護(hù)底盤部件; 3)對(duì)整機(jī)的工作裝置及鈑金部件進(jìn)行了大幅的強(qiáng)化升級(jí),在礦山作業(yè)時(shí),更加的可靠與耐久; 4)為了進(jìn)一步降低油耗,PC460LC-8分別對(duì)液壓系統(tǒng)中的主閥、發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)及匹配進(jìn)行升級(jí),有效降低了油耗; 5)值得注意的是,為了適應(yīng)礦山作業(yè)工況及礦山場(chǎng)合柴油供應(yīng)的現(xiàn)狀,PC460LC-8的液壓系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)及燃油系統(tǒng)進(jìn)行了全面的保護(hù),如①液壓系統(tǒng):標(biāo)配了液壓油箱呼吸閥,防止外界灰塵及雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng);②進(jìn)氣系統(tǒng):標(biāo)配了空氣預(yù)濾器及2級(jí)空氣濾清器,更好過(guò)濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣;③燃油系統(tǒng):標(biāo)配了大容量燃油預(yù)濾清器,兼具過(guò)濾水及雜質(zhì)的功能,同時(shí)標(biāo)配了燃油箱呼吸閥, 防止外界灰塵及雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)。 典型應(yīng)用: 小松PC460LC-8適用工況多樣,除了常規(guī)的挖掘裝載作業(yè)之外,還可進(jìn)行二次破碎(安裝液壓破碎錘)、鋼板樁施工(安裝液壓振動(dòng)錘)等等作業(yè),小松專門對(duì)其進(jìn)行了匹配試驗(yàn)及規(guī)格設(shè)置,比如: 1)對(duì)于常規(guī)的挖掘裝載作業(yè)來(lái)說(shuō),可以配置更大的鏟斗,為2.5m3,可以完全滿足料斗長(zhǎng)度7米以內(nèi)的卡車裝載作業(yè); 2)對(duì)應(yīng)二次破碎作業(yè),可以匹配更大的破碎錘,經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證及市場(chǎng)檢驗(yàn),其中PC460LC-8標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格可以最大匹配190mm釬桿直徑的破碎器,PC460LC-8SE規(guī)格可以最大匹配195mm釬桿直徑的破碎器,同時(shí)設(shè)置不同的液壓流量。 3)對(duì)于鋼板樁施工,PC460LC-8可以最大匹配16m的長(zhǎng)臂及大型液壓振動(dòng)錘,打抜16m以內(nèi)的鋼板樁。 當(dāng)然,PC460LC-8的應(yīng)用工況還有很多,這里就不一一列舉。

威克諾森30挖掘機(jī)性能特點(diǎn)

兼具速度和力量:國(guó)四進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)和LUDV電控液壓系統(tǒng)的完美組合; 緊湊型機(jī)身設(shè)計(jì),專為狹小空間作業(yè)設(shè)計(jì); 整機(jī)操控性佳,適合精細(xì)化作業(yè)。

小松460挖掘機(jī)和威克諾森30挖掘機(jī)參數(shù)配置對(duì)比

設(shè)備名稱 小松460挖掘機(jī) 威克諾森30挖掘機(jī)
額定功率 257kW 15.2kW
工作重量 46000kg 2860kg
鏟斗容量 2.10-2.80m3 0.09m3
最大挖掘深度 7790mm 2537mm
關(guān)注度 29784 2003
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