· 本機發動機選用上海柴油機廠制造的D6114系列水冷發動機，該發動機采用渦輪增壓器，保證在2000米高原上工作時仍可使發動機從低負荷到高負荷、從低轉速到高轉速均保持良好的動力性和經濟性能，發動機符合國Ⅱ排放標準。 · 行走變量泵和定量馬達采用薩澳公司的產品，驅動泵為美國薩澳（SAUER）公司生產的通軸式軸向柱塞雙向變量泵，采用手動變量伺服閥來控制泵的排量變化；驅動馬達選用美國薩澳（SAUER）公司生產的軸向柱塞定量馬達。 · 左、右后輪提升裝置由二個液壓油缸帶動，后輪可同時升降，也可實現單個升降。 · 輸料系統采用全液壓驅動，收料裝置可上升、下降，可左右擺動，輸料帶輸料角度由液壓油缸控制，輸料帶傳送速度和正、反轉由手動比例換向閥控制。 · 具有銑路邊的功能，在銑刨路邊緣時，右后輪可以旋入機架里面，即可銑路邊。機車在行走時或不銑路面邊緣時，應將右后輪置于原位。 · 車輪是臺灣永沛得生產的、由寬基鋼質內圈外掛高質硫化橡膠經高溫、高壓鑄成一體的實心橡膠輪，具有較高的牽引能力，可防止各種穿刺，耐磨性強，承載能力高，壽命長。 · 行走變速箱設有二個擋位，換擋由電、液控制，方便可靠；其中Ⅰ擋是行駛擋，Ⅱ擋是工作擋，這樣給整機提供了二種不同的速度，以便使該機在作業和行駛過程中，具有最佳的工作效率。 · 銑削轉子為整體焊接件、刀座焊接在銑刨鼓上，刀座上焊有刀庫，刀具用彈簧卡片固定在刀庫上，刀具的刀尖為硬質合金材質，這樣大大提高了刀具在銑刨過程中的耐用度及壽命，刀具刀尖的運動軌跡沿銑刨鼓呈螺旋線形排列，整個銑削轉子裝有88把刀，每把刀尖運動軌跡間距為定值，在銑刨瞬間有兩把刀同時參與工作，軸向作用力相互抵消，這樣本機在銑刨作業時其震動量和噪音大大降低，而且銑刨出的路面平整，效果佳。另外銑削轉子的刀座成V字型布置，能有效地把料收集到中間后由甩料板甩到輸送帶上，收料更徹底。 · 前橋為意大利CARRARO公司生產的外擺線終端驅動轉向式驅動橋，前橋與機架的連接位于整體中部，六處定位。自帶轉向油缸，附有轉向角度傳感器，橋殼體用高質結構鋼鍛造成形，因此該橋的強度高、重量輕、壽命長、轉向操縱力小。該橋帶有多片式制動器，可供在空擋狀態下制動使用。 · 灑水的水泵采用美國FLOJET公司的隔膜式制動器，可靠性好，能保證灑水系統的正常運行。