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發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比

道依茨13.5發(fā)動(dòng)機(jī)和濰柴7.300發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好

VS

道依茨13.5發(fā)動(dòng)機(jī)和濰柴7.300發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的性能特點(diǎn)

道依茨13.5發(fā)動(dòng)機(jī)性能特點(diǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣后處理(EAT)經(jīng)過(guò)優(yōu)化,可實(shí)現(xiàn)最高的總體系統(tǒng)效率,從而確保最低的消耗和總運(yùn)營(yíng)成本。 由于采用了SCR技術(shù),與Tier 3發(fā)動(dòng)機(jī)相比,無(wú)需增加冷卻器的尺寸。減少油耗。(適用于EU V和IIIA級(jí)) 發(fā)動(dòng)機(jī)的一致安裝尺寸和連接尺寸有助于將現(xiàn)有安裝轉(zhuǎn)換為排放法規(guī)的下一個(gè)階段。 發(fā)動(dòng)機(jī)具有模塊化排氣后處理系統(tǒng)(EAT),其中包含DVERT?套件中的組件和可選的配置變型。這意味著OEM的機(jī)器集成具有很高的靈活性。 即使在極端條件下,也具有最佳的冷啟動(dòng)性能。 極其緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和用戶友好的附件降低了安裝成本并增加了應(yīng)用數(shù)量。 兩種引擎也都可以作為平面版本用于極其緊湊的安裝。 強(qiáng)大的共軌噴射系統(tǒng)和電子引擎控制(EMR),以及與驅(qū)動(dòng)管理的智能鏈接,可確保在低油耗下實(shí)現(xiàn)最佳的引擎性能。 發(fā)動(dòng)機(jī)符合帶有SCR的EU Stage V,US T4,CN 4和EU IIIA的要求。對(duì)于EU Stage V,將DPF集成到EAT系統(tǒng)中

濰柴7.300發(fā)動(dòng)機(jī)性能特點(diǎn)

燃油系統(tǒng) 濰柴專(zhuān)用“三級(jí)保姆濾”,徹底清除燃油中水份、雜質(zhì),大幅降低燃油系統(tǒng)故障率 潤(rùn)滑系統(tǒng) 可實(shí)現(xiàn)機(jī)濾遠(yuǎn)傳,有效提升整車(chē)安裝布置及維修保養(yǎng)便利性 進(jìn)氣系統(tǒng) 采用徑向密封多級(jí)復(fù)合沙塵濾,便于濾芯更換保養(yǎng),濾清效率更高 傳動(dòng)系統(tǒng) 后置式齒輪系統(tǒng),剪切齒輪設(shè)計(jì),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低 舒適性高 標(biāo)配獨(dú)特的“機(jī)體減振腹板”,采用合理的弧面設(shè)計(jì)和有效的加強(qiáng)筋布置,提高裙部剛度 加強(qiáng)筋油底殼,強(qiáng)度大、模態(tài)高,有效抑制輻射噪聲 保養(yǎng)周期 500h超長(zhǎng)換油期,降低使用成本 環(huán)境適應(yīng)性 可滿足-35℃~50℃環(huán)境、海拔5000m以上使用

道依茨13.5發(fā)動(dòng)機(jī)和濰柴7.300發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)配置對(duì)比

設(shè)備名稱(chēng) 道依茨13.5發(fā)動(dòng)機(jī) 濰柴7.300發(fā)動(dòng)機(jī)
排量 13.5L 7.47L
最大功率 454kW 220kW
額定轉(zhuǎn)速 2100r/min 2100r/min
關(guān)注度 847 8083
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