現代55挖掘機性能特點
駕駛室安裝系統確保最小的振動和沖擊,駕駛室支承采用硅油橡膠材料確保駕駛員更加舒適。隨著駕駛室振動和噪音的下降，駕駛員工作效率將大大提高。履帶底護架及張緊調節裝置,雙履帶底護架確保鏈軌在正確的位置。張緊調節裝置由黃油作用履張緊油缸及吸振彈簧組成。加強和鏟斗及鏟斗連桿,密封、可調的鏟斗連桿,確保銷軸及軸套的低磨損以確保安靜的操作。該設計提高連桿的可靠性 及抗磨特性。在鏟斗切削部位增加加強鋼板。加強鏟斗使用加厚鋼板及增加側面加強鋼板。康明斯B5.9-C(6BTAA)發動機六缸、4 沖程、渦輪增壓中冷發動機保證了強勁功率，可靠性，經濟性及低污染。設計簡單,康明斯B5.9-C(6BTAA) 發動機設計時比傳統機型減少了40%的零件。這就意味著在你需要它工作時，它發生故障的可能性更小。同時，也意味著更少的備件庫存。維護保養時不需要特殊工具從而使修理變得簡單。在沒有犧牲強度的前提下，減輕了機器重量。高強度及穩定性好的下車架,加強的箱式結構車架全部由低應力、高強度鋼板焊接而成。它安裝有高可靠性的托鏈輪、支重輪及履帶護架，高強度鋼制成的履帶板能夠承受機器在粗糙地面行走及在濕地工作所產生的外部沖擊。X 型中框架為確保最大強度和可靠性整體焊接而成。發動機自動過熱保護,再起動防止系統,自動暖機系統.先進的CAPO 系統,新CAPO (計算機輔助功率選擇) 系統使發動機和主泵的功率發揮達到最佳狀態。根據不同的工作負載設計有不同的功率選擇方式，可以在減少燃油消耗的前提下發揮最佳性能。該系統還具有自動怠速及功率增加等功能。監控器顯示發動機轉速，冷卻液溫度及液壓油溫度。該系統具有自我診斷功能，它將錯誤代碼顯示在監控器上。點觸式怠速系統,按下點觸式怠速開關，CPU控制器控制調整馬達使發動機轉速降至怠速，再次按下該開關，發動機轉速恢復為原轉速。主泵流量控制系統,先導閥在中位時：泵流量減少到最小以防止功率損失。工作時：最大的主泵流量供給執行裝置以增加工作速度。隨著先導手柄的移動，主泵流量能夠自動進行調節，執行裝置的速度能夠實現比例控制。動臂及斗桿保持系統,主控閥上的保持閥能夠防止動臂及斗桿沉降，延長其在中位的時間。可靠的維護性。
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