三一3250礦用自卸車性能特點
1、環(huán)保（四面八方不拋灑，國五排放污染少）1）無拋灑 — 篷布液壓驅(qū)動頂蓋蓬布機構(gòu)采用的液壓驅(qū)動，伸縮自如，力度大速度快，具備平土功能，可完整覆蓋車斗，無拋灑，收縮徹底，無裝料盲區(qū)，效率高，故障少。2）不泄露 — 尾門主動密封尾門采用航天艙門充氣密封技術(shù)，配備液壓鎖緊功能，徹底解決漏水漏料、異常開啟問題。3）殘留少 — 骨架式3U 形斗骨架式U 形車斗，采用三一泵車臂架用超高強度耐磨鋼板，性能比同行提升10%-30%，車斗強度高、耐磨好、重量輕，不脹箱無變形，卸料干凈殘留少。4）廢氣少 — 國五排放國五排放更環(huán)保，產(chǎn)品生命周期更長，避免排放升級之強制淘汰，使用區(qū)域更廣。2、節(jié)能（雙重優(yōu)化，油耗降低）1）動力組合優(yōu)化通過數(shù)字化仿真及試驗，實現(xiàn)動力系統(tǒng)最優(yōu)匹配，采用國五發(fā)動機、寬速比10 檔變速箱、大速比雙級減速橋動力組合，經(jīng)濟油耗區(qū)寬廣，綜合油耗更低；2）整車重量優(yōu)化通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化、輕量化設(shè)計及臺架試驗，采用三一特制泵車臂架用高強耐磨輕質(zhì)鋼板，降低車輛自重，油耗比同類產(chǎn)品降低3%-8%。3、安全（高效制動，全景監(jiān)控）1）發(fā)動機排氣制動與剎車制動聯(lián)動，縮短制動距離10% 以上，大幅降低安全風(fēng)險；摩擦片使用壽命提升30%。2）通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，整車重心相對市場同類產(chǎn)品下降60mm，更安全更穩(wěn)定。3）匹配橫向穩(wěn)定桿，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾角度更小，操作更安全。4）駕駛室采用框架式結(jié)構(gòu)，機器人焊接車身，滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)的正碰、頂壓強檢法規(guī)認(rèn)證，整體堅固牢靠。5）儀表集成顯示右轉(zhuǎn)、倒車的盲區(qū)影像；整車全景攝像頭，對全車前、側(cè)、后、頂盲區(qū)監(jiān)控，實時錄像、實時回放，作業(yè)更安全。4、智能（集成控制，智能交互）1）北斗智能運營系統(tǒng)落實一車一卡一駕駛員的崗位責(zé)任制；2）頂蓋自動強制密閉功能重車未密閉到位時，車輛發(fā)出聲光報警，并拍照上傳平臺監(jiān)管，遏制超高、泄露等問題。3）線路控制規(guī)劃功能車輛辦理核準(zhǔn)運輸證后，運輸線路自動輸入車載北斗系統(tǒng)，一旦離開了指定線路，則發(fā)出聲光提醒且車輛行駛速度自動受限，回到正確線路后自動恢復(fù)正常。4）卸料區(qū)域限定功能指揮平臺電子地圖上劃定電子圍欄，制定每臺車的卸土區(qū)域，只有在指定的區(qū)域內(nèi)重載的貨廂才能舉升卸土，從根本上控制亂倒亂卸的現(xiàn)象。5）故障診斷及信息自動推送技術(shù)以車載電子儀表為核心，采用CAN 總線技術(shù)，將發(fā)動機ECU、DCU、ABS 控制器、行駛記錄儀等控制器組成故障診斷網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，快速定位故障部位，自動推送故障信息。6）油耗分析與管理技術(shù)通過平臺查看車輛總油耗、實時油耗、車輛運輸狀態(tài)、駕駛行為的關(guān)聯(lián)狀況，便于制定科學(xué)的管理方法，降低運營成本，提高利潤；同步進(jìn)行油耗異常監(jiān)控。7）此車還配備自動分區(qū)限速、禁區(qū)控制、開停工智能控制、空車重車自動識別、監(jiān)控系統(tǒng)保護(hù)等智能技術(shù)。
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